北京机票 国际机票 特价机票
更多北京打折机票 北京特价机票
设为首页
加入收藏
联系我们
首页 | 国际机票 | 国内机票 | 特价机票 | 打折机票 | 航空服务 | 机票新闻 | 联系我们 | 友情链接  >>上海站  >>成都站
今日头条

美国西北航空公司 美国单程移民上海
美国西北航空公司 美洲线V舱淡季上
美联航2006探亲访友上海出发特价机
世界各地机场税表
荷航上海至欧洲往返21天冬季促销特
东航上海-北京飞机票预定 上海-北
新加坡航空上海-新加坡-苏黎世留学
日航上海-苏黎世6个月往返打折机票
阿联酋航空上海-苏黎世12个月往返飞
中国东方航空公司上海-巴黎-苏黎世

最新机票新闻

中国港通北京招空姐 收10万报名费被指诈骗
金秋北京--欣赏最美的季节 
南航赴京海选空姐 160余人面试20人闯关(
 标题:眼前一亮!看看绝少人见过的朝鲜空
空中客车与中国-航签署的最大协议书
东星招空姐漂亮第一 美女扎堆研究生免谈(
空客员工将成为世界最大飞机首批乘客 任务
空客员工成A380首批乘客 任务是尽力折腾机
A380首次载人试飞 空客员工测试舱内设施
空客A380首次试飞 员工当乘客[组图] 
空客三新机型揭秘 记者探营A380、A350、A
纸质机票今开始退市 剩余纸质机票仍可继续

更多 >> 
最新特价机票推荐

特价机票信息网 评论
北京 国内特价机票    折扣机票 
最新国际国内机票查询信息 评论
 北京国内特价机票 国内最低折扣
北京国内特价机票    国内最低折
北京国内特价机票    国内最低折
北京特价机票 国际国内特价机票
北京-法兰克福/伦敦/巴黎    单程 评论
北京部分特价机票   北京国内打折
北京部分特价机票   北京国内打折
北京至马德里特价 北京至马德里特
北京到香港特价  北京到香港特价

更多 >> 
 您的位置: 首页>>>航空服务>>>正文  
{FS_搜索框}
民航机票新闻详细信息

 波音747系列 机型 飞机型号

 

 波音747系列简介:

波音747-400ER
波音747-400ER

      波音747飞机是波音公司生产的四发(动机)远程宽机身运输机。是一种研制与销售都很成功的宽机身客机。波音公司在20世纪60年代投标美国空军的大型远程运输机项目。结果美军选择了洛克希德公司的C-5银河运输机,波音公司将参与投标的运输机方案进行改进,在获得泛美航空公司25架订单后,于1966年7月25日正式发起波音747项目,1969年2月9日原型机首飞,1970年1月首架747交付给泛美航空公司正式投入航线运营,开创了宽体客机航线服务的新纪元。它的双层客舱及独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机,当然也很不幸的成为恐怖分子的首选破坏目标。

自波音747飞机投入运营以来,一直垄断着大型运输机的市场,这种情况一直到2006年空中客车380的出现才有所改变。1990年5月起,除747-400型外,其他型号均已停产。
 
波音747系列主要型号:

B747-100系列:波音747基本型。1969年2月9日首飞,1970年1月由波音747项目发起用户美国泛美航空公司投入商业运营。747-100系列共生产205架,1986年停产,具体型号有:

B747-100:最初生产型号
B747-100B:引入200型的设计方案,提高了商务载重,增加了航程。
B747-100F(Freighter):全货运型
B747-100C(Convertible):客货可转换多用型,在左翼后部可选装一个大型侧壁货舱门,航空公司可以按不同的市场变化周期与包机要求调整内部配置,在全客机、客货混合、全货机之间转换;
B747SR(Short Range):是为日本国内短航程高客流量航线设计,其中交付给日本航空的747SR对上层客舱进行了加长,外形上类似-300型,B747SR共生产24架。

美国泛美航空波音747-100
美国泛美航空波音747-100



 
B747-200系列:有别称为747B型,100型的改进型,提高了商务载重,增加了航程,1971年26月投入使用,747-100系列共生产384架,1990年停产。具体型号有:

与747-100系列类似,200系列也分为
B747-200:标准全客型号
B747-200B:增加起飞重量和航程
B747-200C(Convertible):200型的客货可转换型,可在全客机、客货混合、全货机之间任意转换,在标准型基础上增加了可开启的机鼻货舱门、此外左机身后侧选装大型货舱门;
B747-200M Combi:200型的客货混合型,左机身后侧安装大型货舱门;可在全客机、客货混合之间进行转换 
B747-200F:200型的全货运型,可载货90吨,是目前最常见的大型货机。

中华航空公司波音747-200F
中华航空波音747-200F


B747-SP:

B747SP(Special Performance特殊性能)为100型的缩短型,机身缩短14.2米,后机身被彻底压缩,加大了航程,用于低密度远航程航线,可载客300~320人。与DC-10及洛克希德L1011飞机竞争,1976年3月投入使用。不过,由于在实际运作中航程仍无法满足用户的需求,因此,销售状况不理想,至1982年停产(1989年曾为阿联酋特别制造一架豪华型747SP),只生产45架,多数改装为专机使用。

沙特航空波音747SP



B747-300系列:200型的改进型,设计理念来源于并不成功的B747SP,波音公司发现合适的机首上层结构将有利于稳定气流降低阻力进而减少油耗,按此理念,在1980年6月12日正式发起B747SUD(Stretched Upper Deck加长上层机舱)项目,而后型号又更改为B747EUD(Extended Upper Deck延长上层机舱),应客户要求,也为个别B747-100/200型进行延长上层舱的改装,1982年10月5日,B747EUD首飞时正式定名为B747-300,300型在200型的基础上将上层客舱加长7.11米,并增设一舱门,1983年4月开始交付使用。瑞士航空公司是首家用户,747-300系列共生产81架,1990年停产。具体型号有:

B747-300:标准全客型号
B747-300SR:为日本国内短航程高客流量航线设计,增加了载客量
B747-300 Combi:300型的客货混合型,可在全客机、客货混合之间进行转换; 

B747-400系列: 在300型的基础上进行了较大的改进,属于第二代B747,在1985年正式启动B747-400计划,安装了新型电子仪表设备,只需两位飞行员驾驶,数字化驾驶舱配备了六台大型CRT显示屏取代了传统的仪表盘。外形上翼尖处加装翼梢小翼,减少阻力,可增大航程3%,翼梢小翼也是其外形上与300型的一个明显区别。使用先进铝合金,使机翼和起落架共减重3.5吨,在水平安定面增设油箱。1988年4月29日首飞,1989年2月9日交付美国西北航空公司投入使用。B747-400系列是747系列中最受欢迎的型号,1990年5月后是唯一生产的747型号。 具体型号有:

本新闻共3页,当前在第1页  1  2  3  

 
 

 

  上篇机票信息:少女一心向往的职业 空姐真实收入大揭秘(组图)
  下篇机票信息:没有了
 
 
相关机票

 
上海机票 | 上海特价机票 | 上海打折机票上海国际机票 | 成都机票 | 成都特价机票 | 成都国际机票 | 成都打折机票
大唐航空---北京机票 特价机票 国际机票 打折机票
客服电话:010-65841356 65841370    E-mail: dzx6388@126.com
>>上海站  >>成都站
公司地址:北京朝阳团结湖南里5号京龙大厦1910室
Copyright© 2005   北京仟九州航空服务公司-大唐航空

联系我们 | 付款方式 | 版权声明 | 网站地图 | 友情链接 | 京ICP备06008190